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登珠峰人數每名登山客可創收35000美元,尼泊爾拒絕限制,尼泊爾拒絕限制攀登珠峰人數 稱人數過多并非登山死亡原因,尼泊爾拒絕限制,尼泊爾拒絕限制,尼泊爾為何不限制?什么原因
2019年05月31日    閱讀量:301    新聞來源:中國建材網 cnprofit.com  |  投稿

據美國媒體報道,尼泊爾本季度發放了381張珠峰外國登山客許可證,今年報名人數已打破記錄。珠峰登頂旺季開始后已有14人喪生。一位英國登山客死前曾警告,通往頂峰的路上因過度擁擠造成的耽擱是致命的中國建材網cnprofit.com


尼泊爾拒絕限制。早前有媒體報道了珠峰“交通擁堵”導致登山隊員無法下山,以致于死亡的事,有媒體呼吁尼泊爾當局限制登山人數。但尼泊爾拒絕限制人數,因為他們認為自然原因而非人數是導致登山人員死亡的原因。


據報道,截至27日,已經有11名珠峰登山者遇難。但對于外界大擁堵的說法,尼泊爾旅游局局長吉米雷(Danduraj Ghimire)表示,天氣的原因也不可忽視,因為今年適宜登山的天數減少。因此,尼泊爾當局不傾向于改變頒發登山許可證的數量,即不會對登山人數進行限制。

但據登山者介紹,由于排隊時間過長耗盡了氧氣,是登山者出事的主要原因。

當地時間5月27日,針對近兩周珠峰擁堵致今年攀登珠峰死亡人數創新高的報道,尼泊爾政府拒絕限制珠穆朗瑪峰登山許可證數量,稱不應將近期登山者遇難的原因歸結為人數過多。


海外網5月28日電 目前珠峰“大擁堵”已致11人死亡。但尼泊爾當局認為“登山人數過多”并非是致登山客死亡的原因,因此不會對登山人數進行限制。


除了因“大擁堵”造成的死傷外,垃圾問題也逐漸浮現,尼泊爾當局27日已設法運回了4具尸體及10噸垃圾。目前當地政府已派出14人在大本營及4號營地周遭盡可能地搜集垃圾,包括空罐、塑膠制品和廢置的登山裝備。


加拿大的沙卡里(Elia Saikaly)表示,他在本月第3次登頂時,沿路及帳篷內都能看到尸體。

尼泊爾之所以拒絕限制登山人數,可能是因為發放登峰許可是他們的重要收入來源。某國外登山網站顯示,想獲得攀登珠穆朗瑪峰許可,常規路線的春季價格高達11000美元,秋季為5500美元,冬、夏2季也要2750美元,這還不包括聘請當地向導、租用裝備等費用。谷歌搜索結果顯示,通常情況下,登峰的總費用在35000-60000美元/人,有時甚至能達到100000美元。


登山者在海拔8000米的“死亡地帶”排隊


今年5月以來,珠峰迎來登山熱潮。大批登山者在海拔8000米的“死亡地帶”排起長龍,由于等候時間過長,消耗體力過多,加之高寒和缺氧,據尼泊爾政府部門的統計,迄今已有14人死亡,另有3人失蹤。對此,不少媒體在報道中呼吁尼泊爾當局限制登山人數,但尼泊爾當局認為“登山人數過多”并非是致登山客死亡的原因。尼泊爾旅游局局長Danduraj Ghimire認為,天氣的原因不可忽視,因為今年適宜登山的天數減少,因此不會對登山人數進行限制。


據登山者介紹,由于排隊時間過長,極易引發高寒缺氧致死、嚴重凍傷的悲劇。加拿大的Elia Saikaly表示,他在本月第3次登頂時,沿路及帳篷內都能看到尸體。不過,已經24次登頂珠峰的凱米·瑞塔·夏爾巴在采訪中表示:“死亡不是因為人太擁擠,而是因為人太固執……那些固執和不聽從向導指揮的登山者會死亡。他們只在乎爬到峰頂,而不在意其他因素。”


尼泊爾旅游觀光局發言人Mohan Krishna Sapkota在采訪中回應稱:“和其他國家相比,來我們這里登山的游客數量已經很少了,我們不會限制登山者數量。“他表示,保證登山者的安全是尼泊爾旅游觀光局的首要任務,并計劃于2020年在希拉里臺階下設置雙繩,同時鼓勵登山者雇傭更多夏爾巴人向導,帶足氧氣瓶和食物補給。



據新華社報道,2019年,珠峰南坡的春季登山季開始于4月14日,尼泊爾政府發放了381張許可證,為歷年之最。國外登山網站Snowy Horizon顯示,每張許可證收費1.1萬美元想獲得攀登珠穆朗瑪峰許可,常規路線的春季價格高達1.1萬美元,秋季為5500美元,冬、夏也要2750美元,這還不包括聘請當地向導、租用裝備等費用。



一位資深登山愛好者向中網資訊旅游表示,30萬元登珠峰僅僅是一個入門級的價格,這項運動的花費幾乎沒有上限。據法新社報道,尼泊爾政府2017年發放攀登珠峰許可證,進賬超過400萬美元。




據《紐約時報》報道,尼泊爾旅游局局長吉米雷(Danduraj Ghimire)表示,“擁堵”不是今年珠峰登山死亡人數上升的主要原因。他提到,天氣的原因也不可忽視,因為今年適宜登山的天數減少。因此,尼泊爾當局不傾向于改變頒發登山許可證的數量,即不會對登山人數進行限制。“如果你真的想要限制登山人數,那干脆我們所有人都不要去爬珠峰了”,尼泊爾旅游局局長說道。


報道認為,天氣固然是考察登山的主要原因之一,但即使是在最適宜登山的五月,也只有幾天的時間,天氣足夠晴朗、風力足夠溫和,從而滿足登頂的條件。


一些經驗豐富的登山者向美媒記者表示,今年最重要的問題是在同一個時間段登山的人數陡然增加。加上政府沒有在山上安排警員,決定哪一組人登頂的任務就落在了各個登山公司上。而登山者們不管有沒有經驗,走到這一步都會有強烈的登頂意愿。因此,即使他們看到潛在的危險因素,還是會選擇前行。



當地時間27日,又有一名登山者在擁擠不堪的珠峰上死亡,至此珠峰“大堵車”導致的死亡人數已上升至11人。


天氣轉暖后,珠峰的“登山潮”人數漸漸多了起來,這也導致珠峰出現了大規模擁堵,很多登山者要在海拔8000米左右的地方排幾小時的長隊。此外,絕大多數人在沒有額外氧氣供給的情況下,登頂后只能堅持幾分鐘的時間,但由于擁擠下山的時間被推遲,加上等候時間過長、體力消耗太大等因素,不少人將生命留在了珠峰。


來自加拿大的沙卡里(Elia Saikaly)因籌拍紀錄片在本月第3次登頂圣母峰,他親眼目睹了山上“大擁堵”的慘象。他說,登頂的沿路及帳篷內都能看到尸體,而每個人都要跨過這些死者才能登頂。“我再也不會上山了,這真的太可怕了”,沙卡里告訴記者。


美媒CNN統計,自1922年有記載以來,有超過200名登山客在攀登珠穆朗瑪峰的過程中死亡。大部分死者的遺體被埋在雪和冰川中。



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