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兩岸小四通能通先通 能通快,深圳成為全國萬元GDP水耗能耗最低大城市,格爾木至庫爾勒鐵路青海段完成鋪軌
2019年06月17日    閱讀量:348    新聞來源:中國建材網 cnprofit.com  |  投稿

  “用兩岸的水釀成金門高粱酒,用兩岸的水種出金門一條根,那不就是‘兩岸同飲一壺酒、兩岸同是一條根’嗎?這正是兩岸和平發展的最佳信物。”在16日上午于廈門召開的第十一屆海峽論壇大會上,金門縣縣長楊鎮浯一語道出了推動兩岸和平發展的心聲。


  金門與大陸最近的距離僅1.8公里,高粱酒、一條根是金門著名的地方特產中國建材網cnprofit.com

 

  楊鎮浯說,單就人口數及經濟規模而論,金門或許無足輕重;但以特殊的區位、歷史與發展來看,金門無疑是兩岸關系的“溫度計”。“更能體會和平的得來不易。”


  近年來,兩岸在文化、宗教、經貿等領域交流日益熱絡,給金門帶來了進一步的互惠合作。當前,福建積極探索兩岸融合發展新路,努力建成臺胞臺企登陸的第一家園,其中推進金門、馬祖同福建沿海地區通水、通電、通氣、通橋(以下簡稱“小四通”)。


  對此,楊鎮浯主張“能通先通、能通快通”。他表示,任何對金門有益的建設方案,都是民心所向;只待機會到來,就能水到渠成。


  以通水為例,他說,晉江的水已經流進了金門田浦水庫,不僅穩固了金門未來發展的用水需求,也是兩岸民生建設互惠的重要里程碑。“可預期的是,其它項目的聯通更為樂觀。”


  楊鎮浯介紹道,通氣方面,由于現行政策及技術較為可行,目前也在積極磋商中,相信通氣應是短期內第二項聯通的項目;運用天然氣發電,也是金門推動環保減碳、永續發展的最佳選擇。


  而通電與通橋方面,楊鎮浯表示,金門已經啟動先期規劃工作,等時機來臨,隨時可以向前跨進。


  在福建官方今年5月發布的《關于探索海峽兩岸融合發展新路的實施意見》中,福建明確提出,借鑒向金門供水模式,發揮民間行業協會和企業作用,推動開展“小四通”對接洽談;堅持做好向金門供水源頭龍湖水庫環境保護,加強輸水管道維護;推動向金門、馬祖供應液化天然氣,發揮西氣東輸三線工程作用;推動通過海纜輸電方式實現電網聯網,推進向金門、馬祖通電;推進研擬廈金大橋和福州連江至馬祖通橋方案。


  自去年當選縣長以來,楊鎮浯已多次造訪福建,推動金門在經貿發展、產業合作、環境保護及觀光旅游等層面上,與福建多個城市建立了具體穩固、互惠互利的協作機制。


  就中長期融合發展而言,楊鎮浯建議,兩岸齊力打造“金廈共同生活圈”,具體可落實在產業合作發展、人員自由往來、民生物資共享、基礎建設共構共行、環境資源生態共用共保等方面。“金門、廈門一衣帶水,更應兄弟合力、同心打拼。”


在“2019年全國節能宣傳周”深圳站活動啟動現場表示,深圳是中國單位面積經濟產出最高的城市,也是萬元GDP水耗、能耗和碳排放強度最低的大城市,更是中國空氣質量最好的特大城市之一。2018年空氣質量優良天數達到345天,深圳藍、深圳綠,已成為深圳的城市名片。


  “2019年全國節能宣傳周”深圳站活動圍繞“綠色發展,節能先行”的主題,包括豐富多彩的科普講座、親子體驗、技術交流和有獎問答等環節,吸引了眾多市民及青少年踴躍參與,助力深圳打造綠色低碳先鋒城市。


  余璟表示,在城市快速發展過程中,深圳始終堅持質量引領、創新驅動、綠色低碳發展路徑。以更少的資源能源消耗和更低的環境代價,實現更高質量、更可持續的發展,走出了一條綠色化發展的新路徑。2018年深圳單位GDP能耗下降率4.2%,“十三五”以來累計下降率為12.1%;萬元GDP水耗由2010年的19.95立方米下降到8.41立方米,處于全國領先水平。


  活動現場擺放了關于高效電機、綠色照明、節能空調、日常生活等節能、低碳知識展板,特邀的節能專家們現場與市民互動,解讀了市民不了解的節能降耗知識。


  本次節能宣傳周活動由深圳市發改委、深圳市工信局、共青團深圳市委主辦,深圳市節能與資源綜合利用專家聯合會、深圳市少年宮、通標標準技術服務機構、冠智達實業、深港產學研環保工程等單位承辦。


從青藏鐵路公司獲悉,青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路(以下簡稱格庫鐵路)青海段鋪軌任務當日圓滿完成,為年底格庫鐵路青海段達到開通運營條件奠定了堅實基礎。


  格庫鐵路東起青海省格爾木市,西至新疆維吾爾自治區庫爾勒市,全長約1213.7公里,其中青海省境內505.6公里,新疆境內708.1公里。建設標準為國鐵I級電氣化單線鐵路,設計時速每小時120公里。


  據了解,鋪軌是格庫鐵路青海段的重點工程,鋪軌工程于2017年5月26日開始,經過中國鐵路青藏集團有限公司格庫鐵路建設指揮部和中鐵二十二局集團有限公司全體參建人員歷時25個月的努力,順利完成了鋪軌任務。


  青藏鐵路公司表示,由于沿途經過大片的無人區,再加之高海拔、大風沙、低氣溫等不利因素影響,制約著鋪軌施工進度。參建單位不斷優化施工方案,科學合理配置資源,在鋪軌過程中使用具有自動化程度高、作業效率高、鋪設質量好、操作方式簡便的CPG500型鋪軌機,并結合采用單枕連續作業、長鋼軌鋪設和軌枕布設同步進行等方式,有效提高了現場施工作業效率。


  格庫鐵路建成后將完善中國西部鐵路網結構,開辟新疆中部至青海中部的軌道交通,是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的新疆第三條出疆鐵路。


  格庫鐵路建成后,格爾木到庫爾勒的往來時間將由原先的26個小時縮短至12個小時左右。


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