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重新設計德里香榭麗舍大街:'它代表了印度城市的復雜性'
2019年07月31日    閱讀量:213    新聞來源:中國建材網 cnprofit.com  |  投稿


香榭麗舍大街是世界上最著名的街道之一,但你可以說法國是由莫臥兒擊敗它。大道于1667年在巴黎大約15年前,印度的莫臥兒皇帝沙赫汗在他的首都建造了一條長達一英里的街道,以反映帝國在其高度的榮耀。


它從一端的法塔赫普里清真寺延伸到另一端的巨大紅堡,并且兩旁是樹木,優雅的豪宅,清真寺和花園中國建材網cnprofit.com。皇家住所紅堡的規定由大象,駱駝和馬車沿著林蔭大道進行。


在中心運行清澈的運河水域,反映月光,或chandni - 街道的名字,Chandni Chowk(chowk意味著開放的市場空間)。在炎熱的夏夜,Bishti,一個水上運輸部落,將從他們的山羊皮食堂灑水來冷卻街道。


但是,雖然香榭麗舍大街保留了它的宏偉,但Chandi Chowk及其周圍地區已經淪為一堆亂七八糟的人群,密集的交通,破舊的建筑物,小販接管的路面,糾結的架空電線和一般的混亂。被稱為寨城(Walled City)或舊德里(Old Delhi)的地區可能是印度最擁擠的地方。


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在Aya Nagar的一個涼爽,寧靜的工作室,遠離混亂,建筑師正在努力恢復Chandni Chowk的莫臥兒王朝的輝煌。由德里政府委托的Pradeep Sachdeva公司于12月開始工作。該地區已被挖掘,正在開展工作,以努力實現2020年1月的完工日期。


在他的電腦屏幕上是一個如何看的圖像。最引人注目的特征是沒有汽車。他的設計展示了一條平靜的街道,兩旁樹木,長椅和燈光,綠色中央車道兩側有寬闊的人行道。電氣和電信電纜和水管埋在地下。


由于這是印度最繁忙的市場之一(法塔赫普里清真寺的Khari Baoli香料市場是亞洲最古老的),必須允許車輛卸貨 - 但這將限制在凌晨。


“這是世界上最重要的街道設計之一,因為很少有街道這么古老,很少有人體現這么多的城市復雜性,”Sachdeva說。“它代表了印度城市的所有復雜因素,如果我們能夠實現正確的轉型,它將成為全國數百個此類區域的典范。”


他說,西方的設計在印度不起作用,因為他們缺乏人力車,街頭小販和高密度的人。


他做出的第一個決定之一就是不重建運河。“我們從其他項目中了解到,我們無法照顧印度的水體。他們充滿了浪費。因此,我們通過在中央中央放置水樣圖案來象征運河。“


另一個棘手的決定是在哪里放置公共廁所和警察亭。他決定把它們放在中央地帶上,而不是放在他們會成為障礙物的人行道上。


Sachdeva敏銳地意識到Chandi Chowk的重建對于舊德里的居民來說有多么重要,舊德里是大多數居民都是穆斯林的歷史悠久的舊城區。幾十年來,他們感到被當局所忽視,他們似乎更關心首都其他地區,而具有諷刺意味的是擁有所有遺產。


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多年來,富裕的印度教家庭厭倦了擁擠和污染騰出他們的havelis - 豪宅,庭院,凹槽的柱子和門足夠讓大象進入 - 并搬到德里南部的現代住宅。


多年來,富裕的印度教家庭厭倦了擁擠和污染騰出他們的havelis - 豪宅,庭院,凹槽的柱子和門足夠讓大象進入 - 并搬到德里南部的現代住宅。


整個地區的改造已經討論了超過15年,但沒有政府有意愿推動它。Sachdeva認為Chandni Chowk項目將啟動整個舊德里地區的改造,但他遇到了自己的問題。


一群保護主義者和建筑師在德里高等法院提起訴訟,反對Sachdeva設計的一個主要特征:將公用設施放置在中央中央。他們聲稱這將成為街道兩側之間的“墻”并破壞該地區的視覺完整性。


“在重建一個地區時,你必須尊重它的遺產,但這種游行途徑的精神正在被這種設計所摧毀,”建筑師兼城市規劃師AG Krishna Menon說道。“你不能把電力變壓器和公共廁所放在中間。它破壞了整個視野。他們需要在其他地方。“


在他位于首都邊緣的工作室里,Sachdeva聽起來很疲憊而不是憤怒。他的設計已經與多個利益相關者進行了多次磋商。雖然他尊重民主辯論的必要性,但他堅稱廁所沒有其他合適的位置。至于變壓器,如果他把它們放在遠離中央中央位置并靠近商店和人行道的地方,那么店主就會站起來。


“他們會反對。這也是一種安全隱患。變形金剛在該地區起火。我們必須讓他們遠離商店和人行道,“他說。“而且,這不是一個保護項目。它不像泰姬陵那樣保護著紀念碑。這是關于重建一條人們生活和工作的生活街道。你必須在遺產和他們的需求之間取得平衡。“


Sachdeva希望高等法院法官能夠讓這項計劃得以實施。“這里的人們已經等了很長時間才進行這種轉變,”他補充道。“我們不能讓他們失望。”


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