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北京雍和宮大街 “慢街素院”散發古都韻味 ,江西依托高鐵打造低成本高效率現代物流帶
2019年10月13日    閱讀量:1602    新聞來源:中國建材網 cnprofit.com  |  投稿

  公交車駛入雍和宮大街,乘客都扒著車窗往外看,變化忒大了,這街景怎么跟拍電影似的:瞧那如意門多精巧,一看就是老北京;女兒墻都露出來了,花磚砌的樣式真多;還有那拱券門,是民國時期的吧;這外立面的磚墻,有絲縫有干擺有淌白,用了很多老磚,有味道……


  上個月,雍和宮大街環境綜合整治提升工程順利通過階段驗收。工程歷時17個月,包括建筑風貌整治、道路交通優化、景觀環境提升,全長1130米的雍和宮大街初步呈現“慢街素院、儒風禪韻、賢居雅巷、文旅客廳”風貌。


  圖紙變實景,雍和宮大街給了我們可以觸摸的古都風貌中國建材網cnprofit.com


修繕恢復后的如意門。本報記者 和冠欣攝


  一個一個建筑研究


  雍和宮大街南起東直門內大街,北至安定門東大街(北二環),沿街兩側為平房保護區,有雍和宮、國子監、孔廟等國家級文保單位。既是居住區,又是商業區,還含交通干道。


  雍和宮大街是崇雍大街的北段,崇雍大街是老北京城的次中軸,連接天壇和地壇,對于北京老城風貌保護至關重要。而雍和宮大街項目作為崇雍大街風貌保護的示范段,肩負著樣板工程的重擔。


  2018年5月,雍和宮大街環境綜合整治提升一期工程啟動,從北二環到國子監路口,全長約470米。一期整體設計風格以傳統四合院居住風貌為主,比較統一,工程2018年7月20日進場,8月20日完工,用時一個月。


  到了二期,強調要把不同歷史時期建筑風貌的豐富性展現出來,這就需要一個建筑一個建筑去研究。2019年4月,二期工程施工進場了,參與各方才發現,違建拆除后,原始建筑的樣貌超出想象。


  “整治前,屋頂都是廣告牌匾;外立面經過一次次裝修提升,貼了很多層瓷磚;還有很多二層、外接違建,根本看不出建筑原來什么樣。”設計單位中國城市規劃設計研究院設計師孫書同介紹。墻有紅磚、灰砂磚、青磚,還有藍基磚;屋頂有坡頂的、平頂的,有灰背的、泥背的,很多都沒有瓦。“普通的防水層一般不超過8毫米,這條街上有的房頂鋪了十幾層防水,10多厘米厚,房屋承重都變了。”


  違建全拆了之后,大家才發現,兩側的平房都是很普通的民居,不少都翻建過,有保護價值的很少。


  初版施工圖與實際出入很大,怎么辦?經驗豐富的施工單位房修一公司發揮了關鍵作用。


  早在西柏坡時期,就有一支維修隊,政治可靠、技術過硬,專門負責修繕辦公住所,進京后,這支隊伍劃歸北京市房管局管理,為中央服務。1953年,以這支隊伍為基礎,成立了國企“房修一公司”,也就是發展到今天的首開集團房地房修一建筑工程有限公司,它擁有古建筑工程專業承包一級、文物保護工程施工一級、文物古建筑保護修繕設計甲級等資質。全國具有此類資質的企業中,房修一公司是成立時間最早、資質最老的一家。


  設計師團隊和施工團隊一道,挨個建筑研究,邊干邊設計,不斷地修改、細化施工圖。


  充分利用老構件,歷史感自然流淌


  雍和宮大街二期項目,特別注重對老建筑構件的保護和再利用。


  99號修繕后是一處蠻子門。在前期拆違過程中,施工人員發現磚結構中有和蠻子門相似的構件,包括盤頭、檐口部分。施工過程中,工人按要求對這些構件進行保護性拆除,復建時回用在相應的位置,不夠的部分,老師傅按原樣手工加工配齊。


  62號落架施工時,發現了老城墻磚,工人按保護性拆除要求,手工把這些磚一塊塊起下來,數了數有50多塊。


  “雍和宮背靠北二環,這些城墻磚很可能是當年拆城墻時留下來的,居民撿回家蓋房子。”房修一公司雍和宮大街項目現場負責人李燕群說,這些老城墻磚清洗以后,被用到62號的臺明石和金邊石位置,行人走在大街上,一眼就能看到墻根上方像腰線一樣的一排老磚,殘缺斑駁,厚重的歷史感自然流出。雍和宮大街149號,也能找到老城墻磚的身影。


  藏醫院門樓上的連珠混修繕后也回歸原位;81號和83號,臺明石、金邊石、好頭石、埋頭石,用的都是原始建筑上拆下來的老構件,它們的存在,散發著老城韻味。


  拆出來的老構件也有部分因年代久遠,無法作為建筑材料使用。它們,又該如何處置?


  走出地鐵5號線雍和宮站F口,下了臺階,會感覺腳下的路有一絲溫暖,一絲柔軟。原來,從地鐵口到雍和宮大街這短短幾十米的景觀路,是用老磚鋪就的。簡單的席紋圖案能勾起人們對過往的回憶,這些從老房子上拆下來的老磚自帶溫度,讓人油然而生親切感。


  配合兩側的綠植、陳倉石鼓文化墻,這處景觀起名“儒風禪韻”。


  在雍和宮大街多處景觀節點的施工中,都用到了老磚老瓦。如52號附近的“翠蓮低語”,用老磚砌墻,墻面是傳統的撕縫砌法,花崗巖做壓面石,用老的停泥磚收邊,植物用的也是傳統庭院綠化常用的竹子和藤架組合。


  出了方家胡同東口是“寶泉匠心”,地面鋪裝也年代感十足。“寶泉局北作廠在方家胡同里,歷史上是清朝的造幣廠。這處地面鋪裝用的金屬不銹鋼板,激光雕刻在上面刻字,并腐蝕做舊,用時間軸的方式展示出寶泉局北作廠的歷史演變,地面鋪裝上還用青石切割了一個方家胡同的‘方’字。”李燕群介紹。


  海京鐵工廠,1929年;小系重機株式會社,1938年;北平第一機器廠,1945年;第六機械所,1948年……當你經過方家胡同東口往南走時,低頭看地面,會看到時光的足跡。


  雍和宮大街的門窗,也下足了“繡花功夫”。還是傳統的支摘窗,一摘掛鉤,窗扇就合上了。這門窗上的木格圖案,有龜背錦、燈籠錦、套方、萬字格等,門窗的油漆還沒上色,設計顏色有黑抹棕、紅抹綠、木原色等,顏色和圖案組合后,多達48種方案,居民和商戶可以自由選擇。


  “乍看好像一樣,細看又各有特色、千變萬化,這也是北京民居的特色。”孫書同說。


  “織補”式修復現建筑蒙太奇


  雍和宮大街項目重點是保護好古都風貌,可像樣的房子都少,保護風貌從哪兒下手?


  “具體實施中分幾種情況。一種是拆違后還能看到原始風貌的,進行修繕;一種是現狀已經看不到原始風貌的,選取部分重要節點、有一定歷史價值的,根據查到的歷史照片進行有依據的原貌恢復;還有一種是結合大街的整體風貌,參考附近其他歷史街區符合要求的歷史建筑的風貌,對大街上的建筑進行適當‘織補’。”中國城市規劃設計研究院雍和宮大街項目負責人錢川介紹。


  “織補”考驗的是施工師傅的手藝。


  62號拆違后,露出了拱券門窗,包括兩扇窗戶、半扇門,是典型的民國風格建筑。其余半扇門被經營商戶改成了廚房。這樣的建筑,風貌如何保護?


  “比如那半扇門,我們就根據剩下的半扇把毀掉的半扇恢復了。”李燕群邊說邊演示。這樣的活兒,只有瓦作里的上等瓦工才能接。一位名叫劉清泉的瓦工,就是瓦作里的上等工,他找來老磚,根據剩下半扇拱券的磚的弧度,手工砍磨出一樣的來,把其余半扇也修補完整。再根據這扇門和還保留的兩扇窗戶,推斷出其它門窗的樣式,把其它門窗也全部恢復出來。


  經過修繕,62號呈現出原汁原味的民國建筑特色。


  183號整治前是兩個商戶的門,拆違后露出中式平屋頂,有掛檐板、硬心磚雕,但原始構件損壞嚴重,修繕參照原來的樣子,對構件進行更換。風貌保住了,建筑更安全。


  179號拆違后,露出了現代工業流水線上生產的藍基磚,無風貌可言。但幸運的是,1960年代,北京市規劃設計研究院曾拍攝過雍和宮大街的照片,在這些照片中和居民提供的資料里,設計師發現這座建筑曾經是一座極有特色的西洋風格鋪面房,拆除違建后,露出的痕跡也印證了這點。如今,修繕后的179號又重現了它過去的姿態。


  155號新和小館在大街西側非常顯眼。它如今特色鮮明的民國建筑風格,也是根據照片恢復的。


  82號到92號就沒這么幸運了,違建拆除后,原始建筑沒有任何風貌,現有的資料中也查不到歷史依據。這樣的建筑創新了“織補”式修復。“以大街整體的建筑風格為基礎,從周邊地區和現有的歷史資料中尋找參考元素,根據居民回憶和現實條件,選擇近似的做法去設計。”孫書同介紹。民國風格的歐陽予倩故居的拱券門窗樣式,也被“織補”到了雍和宮大街上,喜歡古建筑的不妨去找一找。


  修繕后的雍和宮大街,有中式四合院民居,有中式商鋪,有民國風商鋪,有新中式建筑。各個歷史時期的建筑并存,好像建筑蒙太奇。


  一夜搶修一堵墻,保障居民不離家


  雍和宮大街101號,落架以后才發現,原始地基竟然是梯形的!要把梯形取直變長方形,要么增加面積,要么減少面積。增加不符合政策,減少損害居民利益。


  設計師和居民多次溝通,方案始終定不下來。施工單位提了個建議。“在保持房本面積不變的基礎上,對北側的墻做填充,保證這個房子是見方見正、正東正西的,就是墻厚了一點。”施工員李慶樹解釋。施工終于可以繼續下去了。


  “我們維修古建的老手藝,都是靠師傅帶徒弟,一代一代傳下來的。”李燕群說。房修一公司的強項就是古建和文物修繕,施工對象包括中南海懷仁堂、人民大會堂小禮堂、天安門觀禮臺、北大紅樓、恭王府、頤和園佛香閣、香山永安寺等。


  修古建的經驗用到了民居上。


  改造前,101號屋頂前坡后平,從風貌的角度考慮,設計師將其設計成兩坡勾連搭。但施工方發現,這個房子平頂的進深太長,要起脊跨度太大,做不了勾連搭。根據經驗,做成了前坡后坡中間平的屋頂,既解決了風貌,也有可操作性。


  讓所有人印象最深的,是雍和宮大街133號和135號。


  這兩個門牌挨著,三間房子連在一起。133號一間是公房,135號兩間是私房。經鑒定,135號是危房,需要落架維修。但是,133號的南墻借用的135號的北墻,133號南墻的位置只有梁和柱,如果135號落架的話,133號就少了一面墻!


  “大家一起想了很多方案。135號不全拆,留一面墻,但這老墻安全存在風險;給133號砌一堵南墻,但這樣房屋的使用面積會減少,居民肯定不樂意。”李燕群回憶。


  經結構鑒定方、設計單位、施工單位、街道項目工作組反復研究,最終決定,先給133號南墻位置的柱基加固,砌一面臨時的墻,等135號施工結束,再拆掉臨時的墻,尊重歷史,兩家繼續共用一堵墻。


  住戶不愿外出周轉。屋里住著人,要給柱基加固,還要砌墻,怎么施工?施工方案一討論就是一個月。


  “我們跟居民商量,施工的時候不能在屋里呆著。先給柱基做加固,砌臨時的墻,再拆135號的墻,這些施工我們一個晚上搶了出來,最后只用了一周時間,就把兩邊的房子都修好了。”李燕群說。


  這樣棘手的事兒,在雍和宮大街施工過程中可不止這一檔子。


  開放施工,可以觸摸的古都風貌


  作為城市次干道,坐擁雍和宮、國子監、孔廟三處景區,雍和宮大街車流、人流密集。雍和宮大街項目工地就在這熙來攘往的大街上。


  “一般的施工場地都是封閉的,圍擋遮起來,別人看不見你在里面干什么,但雍和宮大街項目最大的不同就在于,它是開放的,隨時隨地有人在看。”房修一公司雍和宮大街項目經理趙斌說。


  為把工程做到細致入微,項目分4個組施工,每組配備一名專業負責人,一名古建技術負責人,一名安全負責人,一名文明施工負責人,還有一名質檢員。


  比如施工圍擋,房修一公司在要求的2.5米高鋼質硬圍擋上面,又自選動作,加了一個1.5米的雙層防火密目網。盡管雍和宮大街的人行道先天不足,局部窄到僅一米寬,但做了施工圍擋后,仍然給行人留出了一條南北貫通的步行道。


  為了大街兩側居民和商戶穿行工地的安全,施工方在每戶門前都做了護頭棚。雍和宮大街83號住了兩位年紀80多歲的大爺大媽,施工期間地面挖開,他們出行不便。為此,施工方在旁邊沒有完工的房子里,硬化了地面,修了坡道,讓大爺大媽“借道出門”。


  施工揚塵污染也是個大問題,為此,施工方安排了10個人,每天推著灑水車,在工地上來來回回不停灑水,見干見濕。白天拆除的建筑垃圾也集中存放,當天晚上全部清走。


  施工過程中危險因素特別多。房屋結構不明,所用建材混雜,給施工造成了很大的不確定性。比如切割金屬構件的過程中,就存在火災隱患。為此,施工方組建了消防小組,安排了消防車隨時待命。雍和宮大街84號是一個大藥房,兩層、鋼混結構,建筑本身很規范,但二層屬于違法建設。施工要拆除二層保留一層,為了不影響一層的結構安全,25個工人用手工敲了20天。


  雍和宮大街二期施工趕上酷熱難耐的六七八月,坐著都一身汗,工人們卻得堅持施工。“我們這些工程管理人員,一天要在工地上轉三四圈,到晚上腳上全是水泡。”趙斌說。


  趙斌今年32歲,入行10年,這是他參與的第4個古建文物類項目,此前,他剛剛結束魯迅舊居的修繕工程。他經常發朋友圈展示工程進展,為自己參與的古都風貌保護感到驕傲,也會帶著4歲的女兒來工地參觀。“她更關心吃的,”趙斌笑著說,但他相信,“這些潛移默化的影響,總有一天會發揮作用。”




為進一步降低物流成本,推動實體經濟發展,江西省政府近日提出將依托高鐵網絡,加速發展大宗物資、高鐵快運等鐵路貨運業態,打造低成本高效率現代物流帶。


  據了解,到2019年底,江西省高鐵運營里程將達1315公里,基本形成“一縱一橫”高鐵主骨架。以此為契機,在未來幾年內,江西將圍繞交通樞紐、節點城市、大型商品集散地和特色產業基地建設物流產業集群,進一步做大做強向塘綜合鐵路樞紐、贛州南康家具、九江水運、樟樹醫藥、鷹潭有色金屬等20個物流示范產業集群,發揮規模帶動效應。


  同時,江西還明確在重要交通樞紐規劃建設綜合服務型、貨運樞紐型物流園區。在產業發展重點區域有針對性地建設資源深加工、建材、輕工等生產服務型物流園區;在綜合保稅區、臨空經濟區建設口岸服務型物流園區;在主要城市周邊建設商貿服務型物流園區;在特色農產品產地建設農產品物流園區,進一步發揮集聚效應。


  此外,江西還提出鼓勵采用新能源物流車輛、鐵路集裝箱等低能耗低排放運輸工具和節能型綠色倉儲設施,探索發展低碳綠色物流;推動北斗導航、物聯網、云計算、大數據、移動互聯等技術在物品全程追溯、在線調度管理、智能庫存監控等領域的應用,大力發展智慧物流。


標簽:行業資訊產品資訊高端訪談建材應用市場評論成品材料建筑基材
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